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30 julio 2014

9º ETAPA RUTA DEL TER

20 JULIO 2014
Por delante un día tranquilo y sin preocupaciones para disfrutar de la 9º Ruta del Ter, fue un paseo por su escaso desnivel, entre las poblaciones de Salt, Girona, Sarriá de Ter, Cervià, de Ter, con una distancia de 19, 850 km.

Saliendo de la localidad de Salt (79 m. alt) cruzamos el puente de la Sequía Monar y salimos al instituto Les Vallvera, encontrándonos un poste indicador con la dirección a seguir. A través de numerosas cultivos hortícolas repartidos en pequeñas parcelas atravesamos esta zona conocida como las huertas de Salt, hasta llegar al panel indicador de: al Parc de la Devesa (69 m.alt) puerta de entrada a Girona y final de la vía verde del Carrilet, es el parque urbano más grande de los Países Catalanes, está situado entre el Ter, el Onyar y el Güell, al oeste del casco histórico de la ciudad de Girona. Las primeras noticias de la Devesa datan del siglo XV, algunos árboles tienen más de 150 años.


Nos desviamos del camino para hacer una visita al casco antiguo de Girona. Lo primero que vimos del centro de Girona (66 m.alt) fue la típica y bonita panorámica de la ciudad, desde el río Onyar que es el que le da esa cierta peculiaridad, con sus pintorescas casas colgadas a ambos lados del mismo y sus coloreadas fachadas en tonos pastel, dividiendo a la ciudad en dos sectores, al margen derecho y en el sentido de nuestra marcha el antiguo núcleo, donde destacan los campanarios de la Catedral y de Sant Feliu, el barrio antiguo, la Judería y el majestuoso  edificio de la catedral… al otro margen se puede contemplar la ciudad moderna.

Nos incorporamos nuevamente a la ruta en la plaza donde se encuentra el monolito llamado “Columna de la Historia” sobre su base constan los nombres de sus cuatro ríos, levantándose nueve cubos en los que figuran datos y dibujos de hechos históricos y leyendas de la ciudad. Seguimos dirección a Sarriá de Ter por los jardines de Pedret, con el Ter a nuestra izquierda, el paseo fluvial nos dio un respiro, y pudimos observar algunas aves en su habita natural ya que este tramo hasta Sarria del Ter es totalmente urbano.

Dejamos Pedret y entramos en el barrio del Pont Major, por el Paseo de San Juan Bosco, que aparte de ser una calle muy larga no tenía nada de particular. Entrando en Sarria de Ter (64 m)  cruzando el emblemático Pont de l´Aigua, que fue reconstruido en 1939 por prisioneros republicanos terminada la Guerra Civil y que ya existía desde la época romana utilizado en la Vía Agusta.

Una vez cruzado el puente encontramos un poste indicador hacia Medinya/Figueres, seguimos esta señalización por la calle Mayor de Sarria, y saliendo de la población nuestra tranquilidad se acaba, al llegar a la N-IIa en esta parte del trayecto tuvimos que estar alerta debido a la circulación, circulamos por ella durante aproximadamente un kilómetro y medio hasta llegar al puente de la autopista (32 m.alt) donde encontramos nuevamente otro poste indicador que nos desvía a "Medinyá / Figueres.


El camino por el que avanzamos es muy sombrío, y transcurre junto a una sequía de agua que a su vez discurre junto al rio Ter. Pasamos por debajo del viaducto de la carretera N-II (43 m. alt), y un poco más adelante junto a la masía de Can Sant Vicenç.
   
Llegamos a la altura del Cau de las Goges, encima del Ter, cuenta la leyenda que vivían las hadas de la región, y que el peatón que pasaba por el lugar escuchaba largas conversaciones y extrañas risas, sin embargo, nadie se atrevía a entrar.
En la reseña arqueológica del El Cau de las Goges, es donde se descubrieron instrumentos prehistóricos de técnica solutrenses (paleolítico superior), y uno de los primeros lugares donde fue posible estudiar el Solutrense en Cataluña.
El camino conecta con un trozo asfaltado, y al llegar a la entrada de una antigua fábrica, seguimos por él, hasta la altura de la N-II en el km 725 donde hace un giro en la curva hacia la derecha, el camino va bordeado por campos de girasoles que se alternan con extensos campos sembrados de maíz.   

Llegamos a un cruce de camino, donde un poste a la izquierda del mismo indica que atravesando el puente sobre la autopista se llega a Mendinya (50 m.alt). Nosotros seguimos por la derecha y llegamos al lado de un antiguo almacén de color verde, que bordeamos siguiendo el edificio por la derecha, un poco más abajo el Ter sigue su curso…

Dejamos esta zona menos sombría para adentrarnos en la dehesa de chopos junto al Ter, donde sus árboles nos flanquean el camino, y al mismo tiempo, se agradece el fresco que proporciona su sombra, un pequeño paraíso comparado con lo que habíamos andando.
Cruzamos el torrente de Farga (20 m.alt)… Finalmente, el camino desemboca en la carretera GI-633, a la entrada de Cervià de Ter, la cruzamos y seguimos paralelos a la Riera de l´Amer, hasta entrar al núcleo urbano. Lo primero que encontramos fue la Cruz de Cervia también llamada la Cruz d´en Falgons, construida alrededor de 1600, cuenta la tradición que esta cruz fue construida en memoria de un niño asesinado en este lugar, conservándose bien la imagen de Cristo en relieve. Su centro histórico conserva restos de la muralla medieval ya que esta población tiene su origen en un antiguo castillo, documentado desde el año 922. Pasamos también junto otro elemento característico el edificio medieval de la Torre de las Horas, de forma cilíndrica y que esta coronada por un reloj.

Como edificio emblemático El Monasterio de Cervià de Ter que perteneció al priorato benedictino junto al monasterio la Iglesia de Santa María de Cerviá, del S-XI (año 1053).

 Dimos por finalizada la ruta en esta población de Cervia de Ter (39 m.alt) junto a una enorme encina milenaria, que suplanto a mediados del S.XIX una cruz como la que encontramos a la entrada… que ha sido testigo mudo de esta ancestral ruta.



20 julio 2014

VALTER, COLL DE LA MARRANA, LES BORREGUES 100 CIMS

13 JULIO 2013
Llegamos hasta a la población de Camprodon (Girona), sin llegar a entrar en ella, tomamos la carretera que conduce hasta Setcases y que termina en la estación de esquí de Vallter 2000. Pasamos por la población de Setcases y en el  aparcamiento que hay una vez pasado el Hostal de Montaña Pastiura, justo antes de llegar al helipuerto de la estación de esquí, dejamos aparcados nuestros vehículos ya que debíamos coger el sendero señalado con el GR-11 que se dirige hacia el refugio de Ulldeter.

Descripción del recorrido:

Puig dels Lladres-Vallter (2110m).- Desde el aparcamiento fuimos siguiendo las marcas del GR11, por pendiente moderada a la derecha del río Ter, y llegamos al  

Refugio d' Ulldeter (2246 m). Desde el refugio cogimos la ancha pista que va bordeando el Gra de Fajol por su derecha, y seguimos el GR 11, la pendiente en este tramo es un poco más empinada, continuamos bordeando el Gra de Fajol, a nuestra derecha vimos unas ruinas eran los restos del refugio inicial de Ulldeter, ya mencionado, durante la guerra de 1936-1939 (lo visitamos a la vuelta)
Bajo el cuello el camino sube, habiendo más de una opción a seguir, más derecho o haciendo lazadas suaves hasta llegar al

Coll de la Marrana(2335m).- Amplio paso de comunicación entre los valles de Ulldeter y de la Coma de Vaca. Enfrente… el Bestiments.

Desde este punto dejamos el GR, para dirigirnos al próximo punto, teníamos dos opciones la primera que es por la que optamos nosotros era ir a media ladera del Gra de Fajol, cruzando una tartera de piedras sin camino definido hacia el Coll de la Coma de l'Orri y la segunda que fue  la que tómanos en el descenso  era ir desde el sendero que baja hacia Coma de Vaca, (teniendo en cuenta de no descender mucho) y coger hacia la izquierda para tomar la dirección  del sendero que se ve en la ladera , llegando al

Coll de la Coma de l'Orri (2509m).- Donde nace el valle que baja hacia el Ter camino de Setcases. Íbamos viendo toda la cresta que nos quedaba por recorrer hasta el Pastuira. A medida que ganábamos altura pudimos contemplar esplendidos paisajes del Valle del Freser, con el refugio de Coma de Vaca al fondo, siguiendo los hitos de piedra, continuamos ganando altura, hasta subir al


Cims de la Coma de l'Orri (2657 m).  Hicimos esta cima sin pertenecer a los 100 Cims de la FEEC
Solo restaba continuar la amplia arista para alcanzar por fin nuestro objetivo y anotarnos una nueva cima en la FEEC

Les Borregues (Puig de Pasturia 2693 m).- Un Piolet metálico señala la cumbre . Desde la cima se pueden ver todos los picos de alrededor, Bastiments, Gra de Fajol, Pic de l´Infern, Pic de Freser, Pic del Gorgs, Torreneules, Puigmal, Balandrau, Puig de Fontlletera, etc.
Tras la foto de rigor volvimos al Coll de la Coma del Orri desandando el camino que nos trajo hasta aquí, pero esta vez en vez de seguir por la zona de la tartera de piedras, descendimos un poco para coger el sendero que sube de Coma de Vaca y seguir por el hasta el Coll de la Marrana 2535 m.-

Bajando desde el Coll de la Marrana hacia Ulldeter, llegamos a la base del mismo, y en vez de seguir el GR hacia el refugio, nos desviamos por el sendero que pasa entre dos grandes piedras blancas hacia la izquierda. Este tramo nos permitió ver el nacimiento del rio Ter, aunque cubierto por piedras vimos surgir el agua entre ellas, cercano al rio las ruinas del antiguo refugio de Ulldeter (2407 m). Este fue inaugurado en 1909. Iniciamos el último descenso, saliendo a las pistas de esquí, bajábamos poco a poco hasta llegar a las instalaciones Vallter 2000 (2171 m) y desde aquí por la carretera hasta el estacionamiento donde dejamos los vehículos aparcados Puig dels lladres-Vallter (2110 m), dimos por finalizada esta ruta medio circular de 10,493 km, empleando un tiempo de 6 horas y 30 minutos con paradas incluidas.


17 julio 2014

CLOT DELS POLLS, COMANEGRA, PUIG DE LES BRUIXES (100 CIMS)

6 JULIO 2014
Las rutas para subir a las dos cimas más altas de la Garrotxa, El Comanegra 1557 mts y al Puig de les Bruixes 1391 mts son diversas, pero nosotros hemos elegido, el primer tramo, seguramente el menos conocido y menos utilizado teniendo en cuenta que se trata de una ruta muy poco transitada. Las marcas son pocas pero fáciles de ver, por lo que en alguna ocasión tuvimos que improvisar el camino a seguir.


La aproximación al lugar de salida la hicimos por la carretera que sale de Camprodon  y que se dirige hacia Coll de Ares para Molló.  Pero, antes de llegar a Molló cogimos un desvío a la derecha  llegando enseguida al núcleo de Rocabruna  (  Rocabruna. es un pequeño conglomerado de la alta Garrotxa, actualmente agregado a Camprodon (Ripollès), que tiene la iglesia de Sant Feliu, del siglo XII, como edificio más importante). Atravesando el núcleo urbano, y después de circular un kilómetro por la carretera GIV-5223, dirección a Beget al costado del puente de la Riera de les Arçoles, llamado Clot dels Polls (910m), hay un pequeño parking, en el que dejamos el coche.


Aparcamos el coche en el lugar indicado y a pie de carretera encontramos el primer poste indicador “Coll de Malrem 2.9 km, 50 min” y enfrente señales de pintura sobre una roca blanca/verde. El sedero comienza una vez cruzamos la puerta metálica (se deja como la encontramos cerrada), ascendemos en fuerte pendiente por un bosque de robledales, divisando nuestro primer objetivo: el cuello de Bocabartella, y seguimos subiendo de manera continuada hasta llegar al cuello.

Collet de Bocabartella (1075 m).-  Ante nosotros  aparece el Coll de Malrem, el que iremos bordeando por  la montaña de la Sadella a través de un camino bien marcado con marcas blancas y verdes. Esta parte de ruta es prácticamente llana.

Coll de Malrem (1140 m).  Es un cuello fronterizo, así nos lo indica el mojón o meta fronteriza 621, zona que antiguamente era utilizada por los exiliados republicanos. En la parte francesa hay un poste indicador el GR  que se adentra en este país... Seguimos ascendiendo junto a la valla hasta llegar a la carena montañosa Collado de Fonda. –Cruzamos la valla por la izquierda  y seguimos  por la carena, como referencia para orientarnos  sirve un cableado negro que se encuentra en el suelo.

Baga de la Sallera (1241 m).- llegando a este punto de la carena nos vimos obligados a descender  un poco hasta llegar a un prado donde aparece un hito de piedra, ya sólo hay que seguir el sendero que conduce nuevamente hasta  la cresta (Sierra Larga)  a continuación seguimos por las señales Azul-roja. El sendero se va volviendo umbrío debido a las hayas que lo acompañan y que dan al paisaje el rasgo característico de estas tierras. Una vez llegamos hasta a unos prados de pastoreo y habiendo alcanzando  una altura considerable,  fuimos siguiendo la cresta hasta llegar a los pies del Cim de Bordellat (1358 m)

Desde aquí se sigue el camino más bien dicho pero que en la realidad es un paso de vaca, con algunas subidas y bajadas siguiendo la cresta, es espectacular en cuanto a la panorámica. Al norte, excepcionales vistas del macizo del Canigó

Continuamos ganando altura, y fuimos siguiendo la cresta hasta llegar a los pies del Comanegra.  Por la cara norte el Carenar va alternando subidas y bajadas, hasta alcanzar la poca marcada cima de burdeles.


Llegamos a la Collada Fonda (1312 m) después de atravesar el hilado, bajamos un poco, hasta el plano de la primavera, asomando detrás del Taga, los picos de los Rasos de Peguera. Ya sólo queda el último tramo de ascenso que  conduce  a la cima del:

Comanegra (1557 m).-  El más alto de los tres picos de la Alta Garrotxa,  fronterizo con la comarca francesa del Vallespir. Desde su cima se puede contemplar el Pirineo Oriental y el macizo del Canigó en una visión muy cercana y una gran amplitud de horizontes de la Garrotxa y el Ripollés. Desde lo más alto se ve la Bassa de Monars, por donde pasaremos al regreso.

Arriba nos aguarda un vértice geodésico y un bonito bosque que se desploma por la vertiente norte en territorio francés. 

Para ir a la cima del Puig de les Bruixas.- Sólo hay que seguir la cresta marcada con señales verdes y naranjas que nos adentran primero en unos hayedos de bonitos ejemplares de haya en un punto del sendero encontramos poste indicador con distintas direcciones entre ellas Mataró 92km.  Pasamos por la Jaça dels Xais   y posteriormente salimos  a unos prados  llamados el Pla de la Serra (1376 m) que conducen casi  al tramo final de la ascensión , quedando solo  la última subida hasta la parte superior que indica que ya estamos en el Puig de les Bruixas  de 1.391 metros de altura y  segunda cima del día. .
La vista desde la cima es maravillosa con la cara del Bassegoda y el Mont, al otro lado el Comanegra como protagonista de la primera ascensión de día.

En este punto deshacemos lo andado y nuevamente nos dirigimos hacia Comanegra, hasta llegar nuevamente  al Pla de la Serra (1376 m)  donde un gran árbol  tiene marcado en su tronco señales de pintura y una pequeña chapa color amarilla con la inscripción de un mapa señalando  una parte de esta comarca, con sus picos y pueblos. En este punto en vez de continuar hacia  Comanegra nos desviamos hacia la izquierda a través de un sendero señalado con pintura  verde y naranja muy trillado por las vacas que abundan por esta zona, y en descenso prolongado llegamos al:
Collado de Orri (1254 m).- A cada lado de la pista un poste informativo, este punto puede ser el final o el principio de la misma según la dirección que se lleve, para nosotros en este caso era el principio, nos quedaban por delante unos 8,5 km. En cómodo ascenso llegamos a la.

 Zona de la Bassa de Monars (1.303 m ).- Ubicada en medio de un prado  que se encuentra justo al lado de la pista y a los pies del Comanegra. Abandonamos las señales pintura verde y naranja que se desvían por la izquierda hacia Monars, seguimos la pista forestal sin prisa pero sin pausa y alcanzamos

El Oratori de Sant Antoni de Can França, situado en el Coll de Golofreu  (967 m),  continuamos por la pista la cual se hacía  cada vez  más pesada, hasta llegar a un gran depósito de agua donde finaliza la misma saliendo  a la


Carretera GIV-5223 (842 m).- Solo queda seguir subiendo la carretera por la derecha unos dos kilometro más o menos hasta llegar al Clot dels Ponts (910 m), punto final de este itinerario circular por el Comanegra.


04 julio 2014

8ª ETAPA RUTA DEL TER

29 JUNIO 2014

Le tocaba el turno a la 8ª Etapa de la Ruta del Ter. En esta ocasión la ruta transcurría entre El Pasteral-Angles-Bescanó y Salt.  De hecho, cuando llegamos a Salt el río ya ha realizado dos tercios de su recorrido.

 El Pasteral (171 m.alt).- Iniciamos esta etapa en la antigua estación, hoy convertida en la Escuela de Arte el Pasteral a partir de este punto el camino enfoca largas rectas que nos permitirán enlazar, una tras otra, las poblaciones de la Cellera de Ter, Anglés y Bescanó. El camino sigue en todo momento el antiguo trazado del ferrocarril de Olot, cerrado en 1960. Siempre por la vía verde, debidamente señalizada, llegamos a:

La Cellera de Ter (153 m.alt).- Llegamos a la primera población de esta novena etapa siguiendo la Vía Verde del Carrilet, perfectamente informados y sin pérdida alguna. Atrás hemos dejado la fuente de Can Pla. Sin pena ni gloria, solo con la particularidad de haber desayunado en esta localidad la marcha prosigue atravesando tupidos campos de cultivo… y abandonamos la Cellera de Ter.

Nos quedaban unos dos kilómetros para llegar al siguiente pueblo, siempre por el mismo camino, el día fue avanzando un día atípico, no llovía más parecía que pudiera ocurrir de un momento a otro, ya que unos nubarrones aparecieron en el cielo oscureciéndolo parcialmente.

            Entramos al pueblo pasando por las primeras casas  que tienen un cierto toque  medieval Anglés ( 153 m.alt)  cruzamos el pueblo y salimos a la carretera N141e, donde el recorrido se abre camino a la vera del asfalto primero por el margen derecho y después de cruzar la carretera por el izquierdo, entramos en la comarca del Girones, siendo Vilanna su primera población en la que observamos  como el agua del Ter es aprovechada por pequeñas centrales hidroeléctricas (como la de Vilanna), actualmente, se utiliza para el riego y  usos deportivos de descenso de aguas bravas.


El recorrido patrimonial continúa por otros elementos como el Pou de Glaç de Vilanna que data del (s-XVII), construcción cilíndrica en piedra  que servía para conservar el hielo que en invierno se hacía en una balsa cercana.   Nos encontramos con la estación en ruinas de la población Bescanó (100 m.alt), este término también se caracteriza por su magnífica central hidroeléctrica modernista asociada al aprovechamiento energético del rio y de los canales laterales el camino nos adentra en una zona más sombría, siguiendo las marca rio abajo, llegando a un lugar tan espectacular como el Paso de la Pilastra, donde el lecho del Ter permite la práctica del piragüismo en las aguas bravas de la Pilastra. En este tramo podemos captar la típica vegetación de bosque de ribera, fresnos, arces, chopos y algunas matas de durillo florecido en los bordes del camino.

A partir de aquí dejamos el tramo que hemos andado por la Vía Verde, entrando en la Dehesa de Salt ( 61 m.alt) ,siguiendo por unos de los tramos que le dan nombre y que han sido extraídos de la conocida leyenda de la Ninfa, el “Fill del Tro”  dando paso  más adelante a las famosas dehesas de Girona.

Llegado al panel informativo Fill del Tro (Hijo del Trueno), nos desviamos a la izquierda, pasando el puente de la autopista nos encontramos con el Centre d´Equitacion Centaure y entramos en la travesía urbana de Salt. Municipio muy vinculado con el Ter, primero por los agricultores que cultivaron y cultivan sus orillas, y después por la llegada de la industria textil, a mediados del siglo XVIII, ligada al aprovechamiento de la fuerza del agua de la acequia Monar.   Pasando junto a la Iglesia Parroquial de Sant Cugat de Salt nos dirigimos por el interior de la población hacia la zona deportiva, donde  se haya el edificio de la Central del Moli, el origen de este edificio probablemente fue el molino que trabajaba al abrigo de la Coma y Cros entre 1860 y finales de s. XIX. En este punto dimos por finalizado la ruta.  Salt (79 m.alt)




01 julio 2014

17ena Cursa de Premià de Mar 10K

28 junio 2014

Voy a ser breve ya que, poco más puedo aportar sobre esta carrera que no haya descrito en otras ediciones por ser un recorrido de sobra conocido

La motivación de esta carrera merece la pena por celebrarse en casa y porque llevo varios años participando… y espero que sean muchos más .Otra razón por la que me siento motivado es la proximidad de la Fiesta Mayor con la llegada de los piratas invadiendo nuestra localidad.

La carrera empezó, puntualmente a las 19,30 horas con unos 600 participantes,  y con  mucho, mucho calor  Dios mío!!!

Llegando a la zona del Puerto intento aplacar un poco el ritmo con el fin de soportar más el inevitable calor, manteniéndome en ese ritmo de manera constante a excepción de un pequeño tramo que realice andando a paso ligero poco antes de alcanzar la Gran Vía. El recorrido por el casco urbano tuvo mayor aliciente por la gente que se apilaba a ambos lado de la calle animando a los corredores. La tarde tomo un cariz más festivo con la proximidad del peculiar evento llevado a cabo por los comerciantes de la localidad el “Shopping Night”, razón añadida para crear aun mayor ambiente

El circuito no era especialmente duro pero el calor para mí personalmente fue agobiante. Escuchando mientras corría como algunos corredores preguntaban si había algún otro avituallamiento ¡Fallo de la organización que se quedaron cortos con el agua en el primero¡¡¡.  Después de ofrecer un poco de la mía a uno de los corredores sigo corriendo por las C/ de Premia pensando en la llegada. La botella de agua no me duro mucho, pues entre la que me bebía y la que me tiraba por encima, al momento sentía nuevamente la misma sed y calor.

Llegando al km 8,500 tramo en el que todos los años se me atraganta la subida por la C/ Elisenda de Montcada  ( eso que la han recortado un poco) es para mí lo más duro del recorrido, la camiseta ya no puede empapar más sudor, y subo por este tramo de calle como puedo ,  enfilando la recta final por la C/ La Merced… ya se escuchaba la música que provenía de la meta, ultimo repecho 300 m de la C/ la Riera y último sprint y tiempo discreto. Je je. ¿Qué esperabais?

El resultado final: 1:.5:36,  en el puesto 34 de mi categoría Ms55M. 

El balance de esta carrera es muy satisfactorio, a pesar de haber tardado 10 minutos más que en la edición pasada…pero digamos que ya no soy aquel corredor de antaño puesto que los años no pasan en balde para nadie. Mas la verdad es que estoy muy contento, pues era el objetivo que me había marcado.